2021年的汽车市场依旧处在一个变幻莫测的阶段，全球疫情进入了影响更加深入的时期，芯片短缺问题更是在制约车企产能，面对复杂的市场环境，即使是车企颇为看好中国汽车市场也已经处于“洗牌”阶段中，于是乎我们看到一批之前的车企逐渐淡出我们的视线，以前一些未曾“奢望”的好车型出现身边，这样的“洗牌”过程中立足中国的老牌车企它们过得怎么样？它们在筹划些什么？它们在这个过程中是“损”是“赢”？

2021年昆明国际车展5号馆内一汽丰田展台

一提起一汽丰田，总能想起卡罗拉、霸道（官方名称：普拉多）等耳熟能详的车型，前段时间与一个留洋背景的汽车玩家聊天，他更是疯狂的安利“牛魔王”，从“1JZ”到“2JZ”如数家珍的边滔滔不绝诉说着，讲真，对于国内生长的我而言无感，因为我不喜欢臆想，更偏重实际体验，当我学会开车的时候丰田能让我激动起来的车型实在不多，更多会是父亲辈的选择，对一汽丰田的认可更多时候来自于卖车时候的“侧目”，真心保值！不过这样的一个“佛系”选手在如今市场下的表现更加让我好奇起来，于是带着疑问我空降昆明车展，来到一汽丰田展台，与一汽丰田西南区高层展开了一场对话，找出问题的答案。

7月初的昆明气温并不及成都那样闷热，虽然阳光来得比蓉城透彻太多，但是空气中多少还夹杂着些许凉意，不过抵达昆明国际车展现场的早上我却已经感受到了紧张的气息，每个品牌的展台人员都严阵以待，可以想象西南地区销售压力较重的成都车展前必须要通过重庆、贵阳、昆明三个车展先释放一些，尤其站在下半年开端的昆明车展更是起到了“排头兵”的作用。

如果从结果导向来说，今年上半年，一汽丰田销量达42.5万台，同比增长21%，市场份额占比4.3%，其中亚洲龙上半年售出56379辆，前年比高达121%；上市仅仅3个月的亚洲狮，销量已达16966台；卡罗拉家族上半年则售出154724辆，前年比101%；RAV4荣放家族则售出100693辆，前年比127%，而奕泽家族上半年销量达到了25072辆，前年比163%。今年1-6月一汽丰田西南地区合计销售34261台，保持了良好的发展势头。

结果来看一汽丰田称得上是种子选手，卡罗拉与RAV4双双打破10万大关，相比市场上一些老派的合资品牌，一汽丰田实现的上半年前年同比正向增长足以说明战略的正确。那么回归到初始的问题，一汽丰田是如何在这样的市场环境中取得好的结果的？

一、合理的百万目标：
    喊口号这件事情是车企常见的，但是一汽丰田西南区域区域高级总监李湘先生在谈到百万目标的时候首先强调的是2022年这样的时间节点，足以说明2022年这个时间节点是经过一汽丰田推演的，并不是一个通过简单的优惠促销或者是对经销商施压打造的目标，而且以目前的进程来说，百万目标时间轴已经展开了，而且一汽丰田对这个目标颇有信心。其次，一汽丰田西南区域区域高级总监李湘先生对于百万台目标解读为将800多万一汽丰田车主人群持续扩张，相比之下这样的新目标解读更能传达出一汽丰田为用户服务的意向，具象化阐述百万目标背后的意义。

一汽丰田西南区域  区域高级总监 李湘先生

二、优秀的产品支撑：
    一汽丰田产品已经全方位使用丰田最新的TNGA架构，且该架构已经成为全球最先进的汽车生产架构之一，为了满足消费者更加细分、更加多元化的需求，一汽丰田将通过TNGA强化战略，充分发挥TNGA架构多元化的特点，加速产品导入。除了本次车展上亮相的皇冠陆放、奕泽双擎，今年，一汽丰田还导入ALLION亚洲狮、RAV4荣放双擎E+、K-CROSS等车型。到2022年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源动力等多种能源驱动形式的9款TNGA架构全新车型，让中国消费者的多元化购车需求，都能在一汽丰田得到满足。所以从产品端来讲，一汽丰田将会在未来时间迎来新产品爆发的周期，而这样的产品爆发不仅是新车型的爆发，对于来车型来说也会做细分市场的延伸。

三、加强核心优势展现：
    在全球范围内丰田的新能源技术都处在金字塔顶端，这样的核心优势也被一汽丰田带入了中国。一汽丰田将依托丰田全球领先的新能源技术储备，全面拓展新能源品牌和产品布局，打造双线并进的新能源战略，满足消费者需求。一方面，一汽丰田将不断丰富擎家族产品矩阵，满足当下消费者的需求，为车主提供最安心的解决方案，解决用户用车全生命周期的焦虑。另一方面，丰田在本次昆明车展发布了Beyond Zero战略，一汽丰田将全力推动该战略在中国的落地，在全新的电动化平台e-TNGA打造BZ新能源品牌纯电车型。所以作为丰田未来很长一段的核心优势，中国消费者并不会缺席。

四、一汽丰田关怀服务&二手残值：
   一汽丰田对客户的关怀服务是贯彻用户全用车生命周期的，其实这个在很多品牌来说都是老生常谈的一项，但是从“血统”上来说，丰田充分可以借鉴到雷克萨斯成熟的关怀服务体系，而且一汽丰田的客户关怀服务拥有团队化支撑，甚至可以应对客户的不同个性需求进行满足。

二手残值部分，拥有普拉多这样“理财产品”的一汽丰田已经不需要多说，面对更加实际化的拥车需求，一汽丰田应该属于汽车界“理财”的标杆。

一汽丰田西南区域领导及经销商总经理与优秀车主合影

 网易点评：所以一汽丰田在目前的市场环境中，有着优秀的战略指导，且按部就班的在完成，产品上拥有具有市场竞争力与口碑的产品，核心技术上更是不遗余力的推进与研发，再加上贴心的服务与后期产品残值，一汽丰田确实在扎扎实实的向着百万目标推进，相信在2022年一汽丰田有实力达成百万目标，而消费者也可以切切实实体会到一汽丰田产品带来的舒适与便捷！